Description
Le Winguard Sport 2 offre d'excellentes performances de conduite sur routes sèches et mouillées également l’hiver.
Excellente maniabilité et stabilité de conduite
- Les lames sinusoïdales 3D améliorent la traction sur la neige et la glace, garantissant la rigidité du bloc sur chaussées sèches
- Les rainures inclinées dans les blocs d'épaulement garantissent une transmission latérale accrue des forces sur la neige et sur sol mouillé
- Profil équilibré améliorant considérablement les conditions de conduite
Propriétés hivernales améliorées
- Les polymères spéciaux réagissent à basse température et améliorent la qualité de conduite sur la neige et la glace
- Le procédé de vulcanisation optimisé assure une excellente stabilité sur la neige
- Plus de blocs profilés et donc plus de bords d'adhérence pour des résultats exceptionnels sur la neige et la glace
Qualité sur sol mouillée
- La technologie de dispersion améliorée avec la distribution nanosilicate des particules garantit un comportement de conduite excellent sur chaussée mouillée
- La bande de roulement directionnelle optimisée de forme V réduit l'aquaplaning
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.