Description
Austone SP 6 – Pneu d'été pour voiture de tourisme / hautes performances
Le pneu qui vous offre une tenue de route, un confort et une adhérence exceptionnels
Accroche exceptionnelle sur sol mouillé
Tenue de route précise et usure homogène
Conduite souple
Freinage sûr sur chaussée mouillée
La carcasse du SP6 est constituée d'un nouveau composé polymère qui favorise l'adhérence du pneu, même sur route très mouillée. Cette nouveauté réduit les distances de freinage, ce qui vous permet de rouler l'esprit léger, même sous la pluie.
Usure homogène et maniabilité précise
Le SP 6 offre une répartition uniforme de la pression sur la zone de contact. À long terme, cela entraîne une usure plus homogène et une maniabilité sans faille, même à grande vitesse sur l'autoroute. Des stabilisateurs supplémentaires dans l'épaulement améliorent les performances dans les virages pour une sensation de sécurité optimale pendant tous les trajets.
Roulement silencieux et confortable
Profitez en toutes circonstances d'une conduite souple et confortable grâce au profil silencieux.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.