Description
Fabriqué à l'aide de technologies de pointe, ce nouveau pneu ultra hautes performances offre une conduite sportive et un kilométrage accru. Avec sa nouvelle sculpture asymétrique, le Debica Presto UHP2 s'adresse aux clients exigeants qui recherchent des pneus pour des véhicules puissants à un prix raisonnable.
- À l'aide de nombreuses arêtes adhérentes, la sculpture de la bande de roulement évacue efficacement l'eau et assure un meilleur grip.
- La sculpture asymétrique de la bande de roulement et la rigidité optimisée des nervures extérieures assurent une transmission efficace de la puissance pour une bonne tenue de route sur sol sec à grande vitesse et de courtes distances de freinage.
- Le pneu est conçu de manière à évacuer efficacement l'eau pour une surface de contact optimisée avec la route et un risque d'aquaplaning réduit.
- La pression est répartie sur toute la surface de contact du pneu, assurant une usure homogène.
- Le nouveau mélange de gomme assure une résistance au roulement optimisée pour une consommation de carburant réduite.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.