Description
ContiPremiumContact™ 2 – pour véhicules haut de gamme de gabarit moyen et véhicules de luxe.
- Qualité de freinage exceptionnelle sur route sèche comme sur route mouillée
- Excellente résistance à l'aquaplaning
- Maniabilité précise et stabilité incomparable
Freinage :
Le flanc de profil plat de la rainure 3D augmente la stabilité du ContiPremiumContact 2, ce qui a un effet positif sur le freinage sur chaussée sèche. Du fait de la rigidité du flanc, les bordures de bloc sont particulièrement acérées. Ce qui signifie que, à la manière d'un essuie-glaces, le pneu "coupe" l'eau de la chaussée pour entrer en contact avec le revêtement de la route.
Aquaplaning :
Ce contact direct entre le pneu et la chaussée permet une réduction extrême des distances de freinage sous la pluie. La forme spéciale des rainures (flancs plats et rigides) produit un effet de torsion lors de l'écoulement de l'eau. Ce qui permet une évacuation plus rapide de l'eau et une réduction de l'aquaplanage.
Stabilité :
La forme arrondie harmonieuse de la surface de contact avec le sol augmente la sécurité d'aquaplanage. Grâce au nombre réduit de ses blocs, l'épaulement externe compact assure un confort de conduite optimal et donc une stabilité excellente dans les virages.
ContiSeal™ colmate provisoirement les perforations de la bande de roulement causées par des objets d'un diamètre inférieur à 5 mm (par exemple un clou) grâce à une technologie unique de Continental.
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Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.