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Matador MPS520 Nordicca VAN 225/65 R16C 112R/110R
Matador 225 65 R16C 112R 110R MPS520 Nordicca Van MS 15038851
Matador
Matador 225 65 R16C 112R 110R MPS520 Nordicca Van MS 15038851
Les illustrations sont proposées à titre d'exemple et peuvent être différentes des produits livrés. Les jantes représentées ne sont pas comprises dans la livraison.

Matador MPS520 Nordicca VAN 225/65 R16C 112R/110R

Données techniques


E
C
B | 73dB
Catégorie
Pneus hiver utilitaire
Marque
Matador
Taille
225/65 R16C 112R/110R
Caractéristiques des pneus
Indice de vitesse
R (max. 170 km/h)
Indice de charge
112/110 (max. 1120 kg)
Particularités
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
4050496477400
Numéro d’article
15038851
Matador
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Données techniques

E
C
B | 73dB
Catégorie
Pneus hiver utilitaire
Marque
Matador
Taille
225/65 R16
Caractéristiques des pneus
Indice de vitesse
R (max. 170 km/h)
Indice de charge
112/110 (max. 1120 kg)
Particularités
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
4050496477400
Numéro d’article
15038851

Description

Le nouveau MPS 520 est un pneu d’hiver moderne avec profil directionnel.
Le flocon de neige sur le flanc indique que le pneu a passé les tests prévus par la norme ASTM F-1805 qui en certifie la bonne adhérence soit sur neige que sur glace.


Informations sur la sécurité des produits

Fabricant

Continental AG
P.O. Box 169
30001 Hannover
Allemagne

Contact

Formulaire de contact : https://www.continental-tires.com/contact/

Informations du fabricant


Label européen des pneus

Depuis le 1er novembre 2012, le règlement européen sur l'étiquetage des pneus UE/1222/2009, ou étiquette des pneus de l'UE en abrégé, s'applique. Ce règlement s'applique à tous les pneus nouvellement produits à partir de la semaine 27 de 2012.

L'étiquette des pneus de l'UE fournit des informations sur les critères de rendement énergétique, d'adhérence sur sol mouillé et de bruit de roulement externe et elle est obligatoire pour tous les pneus de voitures, de camionnettes et de camions (catégories C1, C2 et C3) dans les États membres de l'UE.

L'objectif de l'étiquette des pneus de l'UE est d'accroître la sécurité, la protection de l'environnement et l'économie de la circulation routière en favorisant des pneus économes en carburant, sûrs et silencieux.

En plus de l'étiquette des pneus de l'UE, vous devez toujours inclure les essais de pneus pertinents comme facteur important dans votre décision d'achat, car la nouvelle étiquette des pneus de l'UE ne fait état que de tests selon trois critères importants. Par exemple, avec des pneus été, le comportement de conduite sur route sèche est tout aussi peu évalué que l'adhérence sur la neige avec des pneus hiver.

E C 73 2 C

Rendement énergétique

La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée en différentes catégories allant de A à E. (L'ancienne étiquette comptait jusqu'à la catégorie G)
Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de catégorie A, une réduction de consommation pouvant atteindre jusqu'à 7,5 %* est possible par rapport à un véhicule équipé de pneus de catégorie E. Dans le cas des véhicules utilitaires, cette réduction de consommation peut même être plus élevée.
(Source : analyse d'impact de la Commission européenne
*si les mesures ont été réalisées conformément aux procédures d'essai spécifiées dans le règlement (UE) 2020/740)

Adhérence sur sol mouillé

Pour l'adhérence sur sol mouillé, le coefficient dit d'adhérence sur sol mouillé est calculé à partir de la distance de freinage ou du coefficient de frottement maximal entre le pneu et la chaussée, par rapport à un pneu de référence et est divisé en différentes catégories allant de « A » (distance de freinage la plus courte) à « E » ( distance de freinage la plus longue). (L'ancienne étiquette comptait jusqu'à la catégorie G)
Veuillez noter que la sécurité routière dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé.

Bruit de roulement externe

La valeur du bruit de roulement externe est exprimée en décibels. De plus, il existe une classification en catégories A, B et C. « A » représentant le roulement le plus silencieux et « C » le plus bruyant. (L'ancienne étiquette utilisait les catégories 1, 2 et 3. « 1 » représentant le roulement le plus silencieux et « 3 » le plus bruyant).
Le bruit émis par les pneus a un impact sur le volume sonore global dans et autour du véhicule. Ces émissions influencent non seulement votre confort de conduite, mais également la pollution sonore dans l'environnement.



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