Description
Le Potenza Race à l'épreuve du quotidien !
Le Potenza Race est le dernier-né de la très appréciée gamme Potenza de Bridgestone, fruit de son long passé en Formule 1. Exploitant l'expérience et le savoir-faire acquis lors de la conception de pneus pour l'équipement, notamment, de la Lamborghini Huracán STO et de la Seat Leon Cupra, le Potenza Race est le premier modèle d'après-vente développé spécialement pour les circuits.
Avec des chronos incroyables, ce nouveau pneu semi-slick de nouvelles références* doublées de performances de freinage irréprochables sur sol sec*. Homologué pour la route, mais taillé pour les performances sur piste, il présente une longévité exceptionnelle* et permet aux pilotes de multiplier les tours de circuit.
Les qualités avant-gardistes du Bridgestone Potenza Race sont rendues possibles par l'intégration d'une série de technologies nouvelles au niveau de la bande de roulement, de la carcasse et du composé.
Prêt à battre tous les records
Le Potenza Race Semi-Slick de Bridgestone offre des performances inégalées aux pilotes amateurs. Un niveau de qualité qui n'a pu être atteint que grâce au développement et à l'utilisation de technologies novatrices :
Le profil asymétrique marque une différence nette entre l'intérieur et l'extérieur du pneu. Cela permet de maximiser le potentiel de freinage et les performances dans les virages, tout en offrant des qualités convaincantes sur route mouillée. Les rainures asymétriques du Potenza Race augmentent la stabilité latérale et réduisent la déformation des blocs. De plus, le profil spécifique du pneu arrière, à blocs d'épaulement renforcés, assure des performances imbattables sur chaussée sèche, en optimisant la rigidité des blocs et du freinage.
Pour obtenir des performances supérieures sur circuit, le Potenza Race de Bridgestone présente également une sculpture de bande de roulement sportive, qui étend la surface de contact avec le sol et maximise le potentiel de freinage. Cette optimisation améliore aussi les changements de direction. Par ailleurs, le semi-slick bénéficie d'un mélange de gomme innovant qui augmente le contrôle du véhicule et optimise la rigidité du pneu et sa résistance au roulement. Résultat : un meilleur comportement de conduite sur route sèche, assorti d'une rigidité qui favorise la stabilité de trajectoire sur piste, en ligne droite et dans les virages.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.