Description
Distance de freinage plus courte sur sol mouillé pour une meilleure maîtrise en cas d'imprévu.
Distance de freinage plus courte sur chaussée sèche et mouillée
Meilleure tenue de route sur chaussée sèche et mouillée
Bonne accroche sur sol mouillé
Efficacité énergétique accrue, et ainsi émissions de CO2 réduites
Grâce à la technologie FuelSaving de Goodyear, l'Eagle F1 Asymmetric 2 vous permet de réduire vos frais de carburant et vos émissions de CO2. La construction allégée du pneu nécessite moins d'énergie pour rouler tandis que le composé à base de silice réduit la production de chaleur.
Arrêt fiable en quelques fractions de seconde grâce à la technologie Active Braking, qui augmente le contact du pneu avec le sol lors du freinage.
Atouts : Distance de freinage plus courte sur chaussée sèche et mouillée.
La bande de roulement asymétrique avec une forte proportion positive et une nervure continue sur l'épaulement extérieur assure un contrôle optimal des forces latérales dans les virages rapides.
Atouts : Meilleure tenue de route sur chaussée sèche et mouillée.
Le mélange « High Surface » de la bande de roulement en silice garantit une adhésion optimale entre la gomme et l'élastomère.
Atouts : Niveau d'accroche extrêmement élevé sur sol mouillé.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.