Description
Scorpion™ Winter
Excellentes performances de freinage sur sol mouillé, tenue de route sur neige et sur sol mouillé
Réduction de la distance de freinage dans toutes les conditions de conduite hivernale
Meilleure traction et force latérale dans les virages
Haute résistance à l'aquaplanage pour le slalom et les changements de voie
Comportement progressif et agile sur route sèche
Consommation de carburant réduite et excellentes caractéristiques de freinage et de maniabilité
Le Scorpion™ Winter a été conçu pour les SUV et Crossover les plus modernes, en particulier pour les modèles du segment haut de gamme. Il contribue de façon importante à la sécurité du conducteur, en garantissant un maximum de stabilité et de contrôle soit sur les routes enneigées et humides, soit sur les routes sèches.
Avantages: Tenue de route exceptionnelle sur sol sec.
Avantages: Maniabilité améliorée sur surfaces enneigées et distance de freinage réduite dans toutes les conditions de conduite hivernales. Traction et force latérale améliorées dans les virages, en slalom et les situations de changement de file.
Avantages: Excellentes performances de tenue de route et de freinage sur route mouillée.
Avantages: Consommation de carburant réduite et adhérence maximale sur neige comme sur route mouillée.
Avantage essentiel de ce pneu pour vous :
Stabilité directionnelle même à grande vitesse
Excellente précision de la direction
Grande stabilité du véhicule dans toutes les situations imaginables
Confort de conduite et sécurité accrus grâce à une usure uniforme
Usure prématuré du pneu réduite
Source des illustrations techniques: Pirelli Deutschland GmbH
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.