Description
MICHELIN Latitude Alpin LA2 – sécurité et mobilité pour les 4x4 et les SUV, même durant les hivers les plus rigoureux
Performances de freinage exceptionnelles sur les routes hivernales
Conduite douce et silencieuse par temps froid
Kilométrage exceptionnel
Une nouvelle génération d'Helio Compound 3G, un matériau tout-caoutchouc à base de silice, permet à la Latitude Alpin LA2 de rester flexible à basse température apportant de meilleures performances hivernales.
La technologie 3-D Stabiligrip Technology™ avec des lamelles à géométrie variable, un renforcement rigide des blocs profilés et une résistance supplémentaire garantit un fonctionnement plus précis et une meilleure maniabilité. Michelin Comfort Control Technology™ assure une conduite confortable et silencieuse grâce à une conception optimisée par ordinateur et une fabrication de précision.
La construction MaxTouch, combinée à la Technologie de lamelle de Michelin, offre une durée de vie prolongée grâce à la rigidité exceptionnelle du pavé de la bande de roulement et optimise le contact du pneu avec la route pendant les phases d'accélération, de freinage et dans les virages.
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Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.