Description
MICHELIN Pilot Sport 3
Pour les véhicules sportifs et les berlines hautes performances
- Excellente adhérence sur chaussée mouillée
- Efficacité énergétique et longue durée de vie
Le Pilot Sport 3 procure une meilleure tenue de route dans les virages, une distance de freinage jusqu' à 3 mètres plus courte sur chaussée mouillée, une conduite très précise et un excellent rendement énergétique et kilométrage.
Système anti-surf :
La conception profilée du MICHELIN Pilot Sport 3 permet de rompre et de diviser efficacement le film d'eau. Ceci améliore le drainage de l'eau et réduit le risque d'aquaplanage.
Marquage "X"Green :
Le marquage interne "GREEN X"sur le flanc du pneu accentue le fait que le Pilot Sport 3 est en contribuant à réduire la consommation de carburant et donc les émissions de CO2 est adapté à sont environnement .
Green Power Compound :
Le mélange innovant de caoutchouc assure une excellente adhérence même sur chaussée mouillée avec une faible consommation de carburant et un kilométrage élevé.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.