Description
Scorpion Verde™
Moins de bruit dans l'habitacle
Diminution de la consommation de carburant et des émissions de CO2
Kilométrage élevé et performances stables
Meilleure stabilité, même pour les gros SUV
Le développement du Scorpion Verde™ s'appuie principalement sur des technologies innovantes et la volonté de protéger l'environnement, sans renoncer ni à la sécurité ni aux performances. Le Scorpion Verde™ est donc la réponse de Pirelli aux attentes liées aux SUV et crossovers, toujours en accord avec la philosophie Green Performance.
SEAL INSIDE : Votre atout anti-crevaison
Le SEAL INSIDE™ est une nouvelle technologie de structure de pneu qui permet de continuer à rouler sans perte de pression, même en cas de crevaison. Elle couvre ainsi près de 85 % des incidents liés à des crevaisons.
Vos avantages essentiels :
Meilleure stabilité directionnelle, même à grande vitesse
Excellente précision dans les changements de direction
Stabilité de véhicule exceptionnelle dans toutes les situations
Confort de conduite et sécurité améliorés par l'homogénéité de l'usure
Minimisation du risque de changement de pneu prématuré
Pneu fiable aux caractéristiques claires permettant un fonctionnement optimal de l'ABS et de l'ESP
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.