Description
LE PREMIER PNEU TOUTES SAISONS ENTIÈREMENT DÉDIÉ AU SEGMENT UHP
Caractéristiques
Adhérence sur chaussées mouillées améliorée de plus de 10 %*
Freinage sur neige amélioré de 5 %*
Construction et conception des matériaux axées sur les performances
CONÇU PAR ITALDESIGN GIUGIARO
*Données issues de tests comparatifs internes avec le précédent modèle Quatrac 5, taille 245/45 R 18 100Y XL
Avantages
Courte distance de freinage et belle tenue de route sur chaussées mouillées
Grand niveau de sécurité, même lorsque les aléas de l'hiver vous surprennent
Spécialement conçu pour les voitures puissantes et les SUV
Technologie avancée
Des rainures longitudinales plus larges combinées à des rainures divergentes au niveau de l'épaulement facilitent l'évacuation de l'eau de la bande de roulement.
Une meilleure évacuation de l'eau optimise la sécurité sur route mouillée, même à vitesse élevée.
Un composé sophistiqué à haute teneur en silice et en résine assure une excellente traction sur les surfaces mouillées et enneigées.
Distribution homogène de la pression : les lamelles dans la zone centrale sont particulièrement efficaces sur la neige.
Symbole du flocon de neige attestant la conformité avec les réglementations européennes relatives aux pneus hiver (ECE R117).
Pour chaque saison
Côtés hiver et été spécifiques pour assurer un haut niveau de performance en toutes saisons.
Bande de roulement centrale plus large pour une maniabilité et un contrôle de la direction optimisés.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.