General Snow Grabber Plus 275/40 R20 106V
Données techniques
Description
Traction exceptionnelle en hiver
Les nouvelles rainures spéciales neige dans la base de la bande de roulement améliorent la traction sur les routes enneigées, notamment dans les virages. Les blocs dentelés réduisent les distances de freinage sur la neige en augmentant la surface des blocs lors du freinage. Même partiellement usée, la bande de roulement offre une meilleure traction sur la neige et garantit une adhérence exceptionnelle sur les routes enneigées en hiver.
Partez à l'aventure en toute confiance
La bande de roulement du Snow Grabber Plus présente une sculpture robuste avec des blocs renforcés plus résistants qui améliorent la stabilité et préviennent les dommages. Les lamelles hiver SUV dentées atténuent la déformation des blocs, contribuant à les protéger contre les dommages et à améliorer la stabilité en cas de forte charge. La ceinture en acier ultra-résistante offre une résistance exceptionnelle aux corps étrangers et une stabilité fiable avec toutes les charges autorisées.
Un kilométrage maximal
La bande de roulement symétrique optimisée par ordinateur répartit uniformément le matériau pour une usure homogène, et ainsi un bon kilométrage. La pression des pneus est uniformément répartie grâce à la rigidité optimale des blocs, contribuant ainsi à réduire l'usure découlant du mouvement des blocs.
Informations sur la sécurité des produits
Fabricant
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.