Description
Le Grabber HTS 60 est un pneu tout-terrain confortable, performant et solide de dernière génération.
- Pour la route et le tout-terrain léger
– Particulièrement économique grâce à une faible résistance au roulement et à une technologie innovante d'avant-garde
– Bandes de roulement stabilisatrices
– La surface de contact plate, la sculpture optimisée avec des blocs renforcés et le mélange de gomme perfectionné garantissent un kilométrage plus élevé.
- Une conduite confortable
La bande de roulement présente un rembourrage nervuré associé à une sculpture optimisée pour réduire le bruit, garantissant un amortissement efficace et une conduite confortable et silencieuse.
- Sculpture optimisée de la bande de roulement
Conduite sûre, direction très précise, courte distance de freinage, traction améliorée sur route sèches et mouillée et bonne adhérence en tout-terrain léger.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.