Deutschland
Reifen Sägezahn
Ein häufig auftretendes Phänomen bei Reifen ist die sogenannte Sägezahnbildung, die sich negativ auf das Fahrverhalten auswirken kann. In diesem Ratgeber erfahren Sie, wie Sägezahn am Reifen entsteht, wie Sie ihn erkennen und was Sie dagegen tun können.
Inhaltsverzeichnis
- Wie entstehen Sägezahnmuster an Reifen?
- Wie sieht Sägezahn am Reifen aus?
- Fahrsicherheit bei Reifen mit Sägezahn
- Welche Reifen sind besonders gefährdet?
- Sägezahn vermeiden
- Wann müssen neue Reifen her?
Wie entstehen Sägezahnmuster an Reifen?
Sägezahnprofile entstehen durch ungleichmäßigen Verschleiß der Profilblöcke. Dieses Phänomen tritt häufig bei Reifen auf, die eine hohe Anzahl an Querlamellen besitzen. Wenn das Fahrzeug rollt, verformen sich die Profilblöcke durch die Wechselwirkung von Antriebskraft, Bremskraft und Querkräften. Bei unzureichender Dämpfung der Federung, falschem Reifenfülldruck oder nicht optimal eingestellter Spur verändert sich die Belastung auf einzelne Profilblöcke, wodurch sich die charakteristischen Sägezahnmuster bilden.
Wie sieht Sägezahn am Reifen aus?
Ein stark ausgeprägtes Sägezahnmuster lässt sich optisch erkennen, indem Sie die Profilblöcke an den Reifenschultern genau betrachten: Wenn die hinteren Kanten der Profilblöcke deutlich höher abgenutzt sind als die vorderen, zeigt sich das Sägezahnmuster als ungleichmäßige, wellenartige Abnutzung entlang der Profilkanten.
Im Video sehen Sie ein Sägezahnprofil:
Fahrsicherheit und -komfort bei Reifen mit Sägezahn
Reifen mit Sägezahnbildung können den Fahrkomfort erheblich beeinträchtigen. Ein typisches Anzeichen ist ein lautes Abrollgeräusch, das besonders bei höheren Geschwindigkeiten auffällt. Auch die Fahrsicherheit kann durch Sägezahnbildung bei Reifen beeinträchtigt werden, da der reduzierte Grip in Extremsituationen wie plötzlichem Bremsen oder bei nasser Fahrbahn das Fahrverhalten negativ beeinflusst.
Welche Reifen sind besonders sägezahngefährdet?
Vor allem Reifen aus einer härteren Gummimischung neigen zu Sägezahnprofilen. Dies betrifft in erster Linie Sommerreifen auf der Hinterachse von Fahrzeugen mit Frontantrieb. Auch Niederquerschnittsreifen (breite Reifen mit niedrigen Querschnitten) können durch die größere Auflagefläche anfälliger sein.
Sägezahn vermeiden
- Überprüfen Sie regelmäßig den Reifenfülldruck und halten Sie sich dabei an die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
- Eine korrekte Achsgeometrie spielt ebenfalls eine wichtige Rolle, weshalb eine regelmäßige Überprüfung der Spur empfehlenswert ist.
- Zudem sollten Sie Ihre Reifen alle 5.000 bis 8.000 Kilometer seitengleich von vorne nach hinten und umgekehrt tauschen, um den Verschleiß gleichmäßig zu verteilen.
- Eine vorausschauende Fahrweise und das Vermeiden von abrupten Lenk- und Bremsmanövern können ebenfalls zur Vermeidung von Sägezahnbildung beitragen.
Wann müssen neue Reifen her?
Falls das Sägezahnprofil sehr stark ausgeprägt ist und bereits mit bloßem Auge auffällt, kann dies ein Indikator dafür sein, dass die Fahrsicherheit beeinträchtigt ist. In einem solchen Fall sollten Sie die Reifen schnellstmöglich ersetzen, um Risiken wie reduzierten Grip oder eine instabile Straßenlage zu vermeiden. Selbst wenn die Profiltiefe noch ausreichend ist, kann der Wechsel notwendig werden, um das Risiko von Aquaplaning sowie erhöhte Abrollgeräusche zu vermeiden.
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Ihre häufig gestellten Fragen:
Woher kommt Sägezahnbildung bei Reifen?
Sägezahnbildung entsteht durch ungleichmäßigen Verschleiß der Profilblöcke, bedingt durch Fahrdynamik, falschen Luftdruck oder nicht optimale Spur- und Sturzeinstellungen. Besonders betroffen sind Reifen mit hoher Lamellendichte und starkem Negativprofil.
Welche Reifen neigen zu Sägezahnbildung?
Reifen mit stark ausgeprägten Querlamellen und solche, die auf der Hinterachse von frontgetriebenen Fahrzeugen montiert sind, sind besonders anfällig. Breite Reifen mit niedrigen Querschnitten können ebenfalls betroffen sein.
Wie hört sich Sägezahn bei Reifen an?
Ein typisches Zeichen von Sägezahnbildung bei Reifen sind laute, dröhnende Abrollgeräusche. Diese nehmen mit steigender Geschwindigkeit oft zu und können als rhythmisches Brummen wahrgenommen werden.
Was tun bei Reifen mit Sägezahn?
Reifen mit Sägezahn sollten umgehend geprüft und bei Bedarf auf der Achse gewechselt werden. Eine Optimierung der Spur- und Sturzeinstellung sowie das regelmäßige Rotieren der Reifen können helfen, das Problem zukünftig zu vermeiden.
Kann man mit Sägezahn Reifen weiterfahren?
Grundsätzlich ist das Weiterfahren mit Reifen mit leichter Sägezahnbildung möglich, jedoch kann der Komfort und die Fahrsicherheit beeinträchtigt sein. Eine zeitnahe Abhilfe durch Rotation oder Ersatz der Reifen wird dringend empfohlen.
